Rolex Cosmograph Daytona – Egy klasszikus nyomdokaiban

Rolexaz évek során lenyűgöző számú modellel örvendeztette meg az óravilágot – de egy különösen kiemelkedik: aCosmograph DaytonaAz időmérő 1963-ban debütált, és kifejezetten a profi autóversenyzők igényeire szabták. A rendkívül megbízható kronográf szerkezet és a fordulatszámmérő lünetta lehetővé teszi az akár 400 kilométer/órás átlagsebesség mérését. A Rolex mindig is nagy hangsúlyt fektetett a pontosságra és a megbízhatóságra – olyan tulajdonságokra, amelyek a motorsport világában is nagy jelentőséggel bírnak. Ez a kombináció képezte eredetileg a Cosmograph Daytona alapját. Ma a modell a világ egyik legismertebb órája, és folyamatosan keresett gyűjtői darab. Bárki, aki ismeri a Rolexet, ismeri a Daytonát – de hogyan jött létre ez a nagy felhajtás?

A helyes stratégia

Egy meglehetősen komoly értékesítési bevezetés után a Daytona iránti kereslet végül megnőtt, amikor a hollywoodi sztár, Paul Newman megjelent az óra egy korai változatát viselve, amelyet feleségétől kapott ajándékba. A mélykék szemű sikeres színész autóversenyző is volt – innen ered a „Vezess óvatosan” felirat az órája hátlapjára vésve.

Az 1980-as években, amikor a mechanikus órák általában még viszonylag megfizethetőek voltak, ez a szerencsés „reklám” tette ezt az órát kötelező darabká. Az úgynevezett „Paul Newman számlap” ebben a változatban a percjelzőről és a másodpercskáláról ismert a számlap szélén, valamint a számlap és a három segédszámlap kontrasztos színéről. Az 1980-as években a gyűjtők híres viselőjéről elnevezték ezt az órát „Paul Newman”-nek. Az ilyen típusú Daytonák ma már akár 100 000 eurót is érhetnek az aukciókon, de az egyes darabok között jelentős különbségek vannak. Az eredeti Newman óra például fehér számlappal, fekete segédszámlapokkal és nagy, olvasható art deco stílusú számokkal rendelkezik. A második változat kisebb, egyszerűbb számokkal rendelkezik a segédszámlapokon, és „csak” 30 000 és 40 000 euró között van az értéke. Az ilyen modellek árgörbéje általában meredek volt: az 1980-as évek végén még 3000 és 4000 euró körüli áron keltek el ilyen példányok. Az értékük ezzel majdnem tízszeresére nőtt. Ez azonban elenyésző ahhoz az összeghez képest, amennyibe Paul Newman által 2017 októberében egy New York-i aukción viselt Daytona került: a Phillips aukciósház mindössze 12 perc alatt rekordárat, 17 752 500 dollárt (körülbelül 15 228 095 eurót) ért el az eredeti, 6239-es referenciaszámú modellért. Ez teszi ezt a Rolexet a világ legdrágább karórájává. Azonban óvatosnak kell lenni egy ilyen Daytona vásárlásakor, mert különösen egy standard modellből gyakran "Paul Newman"-t csinálnak. A szakértők úgy vélik, hogy jelenleg több hamisítvány van forgalomban, mint eredeti Newman számlap. Továbbá még a komplett órák is gyakran nem eredetiek, hanem egyszerűen különböző alkatrészekből "rakják össze". Ezért ezeket az órákat csak ismert aukciós házaktól és megbízható kereskedőktől szabad vásárolni. Ezenkívül ajánlott közvetlenül a gyártóval egyeztetni.

A Rolex Daytona tartós sikerének azonban van egy másik oka is: az óra már akkoriban legendává vált egy okos marketingstratégiának köszönhetően. Kezdetben évente körülbelül 500 darabot gyártottak belőle, amelyek közül néhány gyakran hosszú időre polcmelegítővé vált. Mivel más gyártók már régóta megvetették a lábukat a kronográf piacon, a Rolex számára nehéz volt ugyanezt megtenni. A vállalat azonban pontosan tudta, hogyan maximalizálja a modell iránti érdeklődést: Rövid időn belül közel sem annyi Daytonát hozott a piacra, amennyit ténylegesen el lehetett volna adni – és ez tisztán szándékos volt. A kereslet így mindig jóval nagyobb volt, mint a kínálat –, így biztosítva, hogy az óra világszerte figyelmet kapjon. Egyre többen akartak a szerencsés kevesek közé tartozni, és birtokolni egyet ezek közül a rendkívül keresett darabok közül. Gondolhat bárki, amit akar erről a mesterséges hiányról – a Rolex terve akkoriban működött, és az exkluzivitás tette a Daytonát azzá az ikonná, ami ma. De ez a szempont természetesen nem az egyetlen oka az óra tartós sikerének. A Rolex általánosságban kiváló imázsa továbbra is jelentős tényező. Végül is a luxusmárka keményen dolgozott az évek során ennek az eléréséért – tehát megérdemli!

Vissza a gyökerekhez

Bemutatásakor a Cosmograph Daytona még nem viselte egyik nevét sem. Míg az elsőt 1953 óta a Rolex birtokolta, a 6234-es referenciaszámú (1955 és 1961 között gyártott) számlapján egyszerűen csak a „Chronograph” felirat állt. Ma ezek az „elő-Daytonák” igazi aranybányának számítanak: 20 000 euró csupán a kikiáltási ár az egyik ritka, rozsdamentes acél tokkal és ezüst vagy fekete számlappal ellátott modellért.

Később az óra végre megkapta hivatalos nevét. És ez nem a semmiből jött: a floridai Daytona Beach 1903 óta ad otthont autóversenyeknek. Az egyik leghíresebb versenyző Sir Malcolm Campbell volt, aki az 1930-as években minden évben megdöntötte saját világcsúcsait "Bluebird" típusú autójával. Brit rekorderként Campbell nagy nemzetközi figyelmet kapott akkoriban. A Rolex örömére a versenyző sztár rendszeresen viselt egy Daytona órát a csuklóján – még versenyek alatt is –, ami rengeteg pozitív nyilvánosságot hozott a márkának.

A versenypálya részben a tengerparton, részben a vízparton húzódott. Csak 1959-ben rendezték meg az első versenyeket teljes egészében aszfalton. Az új "Daytona International Speedway" akkoriban az USA leggyorsabb pályája és az egyik legelső "szuperspeedway" volt. Három évvel később a Rolex közvetlenül is részt vett a versenyben, és hivatalos időmérővé vált. 1963-ban megjelent a 6239-es referenciaszámú Cosmograph, amely ugyanebben az évben a "Daytona" becenevet kapta, hogy hangsúlyozza a versenyzéssel való kapcsolatát. Ettől kezdve a verseny első helyezettje nemcsak egy trófeát, hanem egy Rolex Cosmographot is kapott. Kezdetben a nevet csak az amerikai piacra szánt órák számlapján örökítették meg. Idővel azonban a feliratot minden órán átvették, a ma ismert formában: félkör alakú, piros betűs, a hat óránál lévő összegző felett.

1965-ben a Rolex áttért a csavaros nyomógombokra, amelyek ideális tömítést biztosítottak a Daytona és az Oyster modellek számára. A jobb vízállóságot a számlapon is feltüntették, és az "Oyster" feliratot felvették a "Cosmograph" logóra. Az utolsó manuálisan felhúzható modelleket 1971 és 1988 között gyártották, és az egyik változatuk ma különösen értékes: a Christie's 2013-ban közel egymillió svájci frankért árverezte el – ez abszolút rekordösszeg. 1988-tól kezdve a mechanikus óra lényegében a múlt ereklyéje volt, mivel a kvarctechnológia már rég átvette az uralmat. A Rolex is úgy döntött, hogy felhagy ezzel a trenddel, és automata óraként folytatja a Daytona gyártását. A szerkezet azonban nem saját gyártású volt, hanem a Zenith alkotása: a Rolex átdolgozta a versenytárs jól ismert El Primero szerkezetét, és "Caliber 4030"-nak nevezte el. Bevezették a totalizátorok körüli híres gyűrűket is, amelyek a mai napig megmaradtak, és a Daytona tokjának átmérőjét is 36 milliméterről 40 milliméterre növelték. Idővel a sportos kronográf iránti kereslet folyamatosan nőtt, és az akár három évig tartó várakozási idő már nem volt ritka.

Az ezredfordulón a Rolex először mutatta be saját, házon belüli szerkezettel a Daytonát: A ma is használt 4130-as kaliber több mint 44 köves, 72 órás járástartalékkal, valamint a jellegzetes Kif ütésvédelemmel rendelkezik az egyensúlyozó és a kiegyenlítő keréken. Egy függőleges tengelykapcsoló mostantól lehetővé teszi a másodpercmutató zökkenőmentes indítását is. A kronográf funkciókat egy oszlopkerék vezérli, akárcsak a Zenith elődjénél. A fejlesztéssel a dizájn is kissé megváltozott: a futó másodpercmutató kilencről hat órára került, a perc- és óraszámlálók mutatói pedig kissé a központi tengely felett helyezkednek el. A Rolex az új automata modelleket COSC kronométerként is tanúsította, és ezt a számlapon is feltüntette: 2015 óta a felirat már nem csak az "Oyster Perpetual Cosmograph Daytona", hanem a "Superlative Chronometer Officially Certified" is olvasható. Van egy új belső pontossági szabvány is: A teljesen összeszerelt óra szigorú Rolex tesztek sorozatán megy keresztül. A követelmények állítólag több mint kétszer olyan szigorúak, mint a COSC-é. Teljes körű, öt év nemzetközi garanciával is rendelkezik.

A következő generáció

A 2016-os Baselworld kiállításon a Rolex a népszerű klasszikus két új rozsdamentes acél változatát mutatta be: az Oyster Perpetual Cosmograph Daytona fehér vagy fekete számlappal kapható, a vállalat továbbra is az erős kontrasztra összpontosít a tökéletes olvashatóság érdekében. Újdonságok azonban a fekete segédszámlapok és a fekete Cerachrom monoblokk kerámia lünetta. Ez tisztelgés az 1965-ös Daytona verzió előtt, amelynek fekete lünettája plexiüvegből készült. Az új verziók ára darabonként körülbelül 11 300 euró.

2017-ben a Rolex bemutatta a Daytona órát sárga, fehér és Everose arany kivitelben, megtartva a tipikus jellemzőket. Az Oysterflex szíjas változat jelenlegi kezdőára körülbelül 25 000 euró a sárgaarany, 26 150 euró a fehérarany és 26 150 euró az Everose arany esetében. A nemesfém szíjas modellek további 7000-8000 eurós felárat kínálnak. Azoknak, akik még luxusabb és extravagánsabb darabokat keresnek, érdemes közelebbről is megvizsgálniuk az idei Baselworld sztárt. A Rolex egy extra értékes, gyémánt számlappal ellátott Daytona modellt mutatott be ott. A rozéarany óra tokját 56 gyémánt díszíti, a tachiméterskála helyett 36 szivárványszínű zafír díszíti a lünettát, az óraindexeket pedig szintén 11 zafír váltotta fel. A drágakövek ellenére a funkcionalitáson sem spóroltak: az óra 100 méterig vízálló, az óra- és percmutatók kéken világító anyagból készültek, a szíj pedig kiváló minőségű Oysterlock biztonsági összecsukható csattal rendelkezik. Ez az ékszer biztosan lenyűgözi még a legigényesebb Rolex rajongókat is.

Különösen az elmúlt évtizedek után el kell mondani, hogy a Rolex továbbra is valami újjal rukkol elő a Cosmograph Daytona számára, kellemesen meglepve a rajongókat és a gyűjtőket – miközben továbbra is hű marad ennek a klasszikusnak a lényegéhez. Ez több mint fél évszázada biztosan nem volt könnyű feladat. De a svájciaknak sikerült egyensúlyt teremteniük az innováció és a következetesség között, és nem okoztak csalódást rajongóiknak. A keményvonalas Rolex rajongók már egy ideje kialakították saját szakzsargonjukat, speciális szakkifejezésekkel és kifejezésekkel: Például, amikor valaki „versenyszámlapról” beszél, akkor a modell fehérarany számlapjára utal. Ezt a verziót 2009 és 2016 között gyártották. Amikor a „fordított hatos” kifejezést használják, akkor az automata modellek egy számlapváltozatára utalnak. Az 1990-es évek közepéig az óránkénti hatos számláló középre volt igazítva, azaz fordítottan. De csoda-e egyáltalán a modellsorozatot övező felhajtás? A Daytona egy igazi jelenség, és egy olyan időmérő eszköz, amely az óraipar szerves részévé vált. És így valószínűleg még sokáig velünk marad, mint a legkiválóbb svájci órakészítés egyik kiemelkedő példája.

Ez a bejegyzés a következő nyelveken is elérhető:angol