Pourquoi la Daytona en or est particulièrement recherchée
Alors que la Daytona en acier fait surtout parler d'elle pour sa disponibilité, la version en or se distingue par sa diversité esthétique. Rolex y associe cadrans, lunettes et bracelets dans des variantes qui n'existent pas en acier – par exemple la lunette en céramique combinée à l'Everose ou le bracelet Oysterflex, qui enveloppe de caoutchouc une âme métallique et allie ainsi la stabilité d'un bracelet à maillons au confort du caoutchouc.
Le calibre 4130 et son successeur
Introduit en 2000, le calibre 4130 fut le premier chronographe entièrement développé en interne par Rolex. Il fonctionne avec un embrayage vertical et une roue à colonnes et compte nettement moins de composants que des mouvements comparables. En 2023 lui a succédé le calibre 4131 remanié, doté de l'échappement Chronergy et d'une architecture de ponts modifiée. La réserve de marche d'environ 72 heures est restée inchangée.
Les alliages d'or chez Rolex
Rolex coule tous ses alliages d'or dans sa propre fonderie. L'Everose est un alliage d'or rose breveté contenant du platine, qui empêche la décoloration de la teinte rose – un problème bien connu des anciennes montres en or rose d'autres maisons. L'or jaune et l'or gris sont également travaillés en 18 carats, l'or gris sans le rhodiage habituel.
Points à vérifier lors de l'achat
Sur les modèles en or, il vaut la peine d'examiner le cadran et le matériau de la lunette, car ces combinaisons influencent davantage le prix que sur les modèles en acier. Les cadrans en météorite présentent une structure unique et se négocient en conséquence. Pour chaque montre, nous documentons la référence, la variante de cadran et le contenu de la livraison.