Wissensdonnerstag #12: ¿Qué significa reserva de marcha?
Quien se quita un reloj mecánico el viernes por la noche a menudo lo encuentra parado el lunes. El tiempo que un movimiento sigue funcionando tras darle cuerda por completo se denomina reserva de marcha. Depende de cuánta energía puede almacenar el muelle real y de lo eficiente que sea el movimiento al utilizarla. Tres relojes de nuestro catálogo muestran el abanico: el Panerai Radiomir Officine funciona tres días, el Tissot PRX 80 horas y el IWC Big Pilot's Watch siete días.
Los puntos clave
- La reserva de marcha es la autonomía tras una carga completa. La energía se almacena en el muelle real dentro del barrilete.
- Muchos movimientos automáticos clásicos funcionan unas 40 horas. Es suficiente para una noche en la mesilla, pero normalmente no para un fin de semana entero.
- Una mayor reserva de marcha se consigue de dos maneras. O bien el movimiento almacena más energía o bien consume menos.
Cómo se genera la reserva de marcha
La energía de un reloj mecánico reside en el muelle real. Este se encuentra enrollado dentro de una pequeña caja cilíndrica, el barrilete. Al dar cuerda mediante la corona o mediante el rotor de un movimiento automático, el muelle se tensa. A continuación se distiende lentamente y acciona el tren de engranajes. El escape transmite esta energía en porciones regulares al volante, que marca el ritmo del reloj.
Cuando el muelle se ha distendido por completo, el reloj se detiene. La reserva de marcha indica cuántas horas transcurren entre la carga completa y la parada. Muchos movimientos automáticos clásicos alcanzan unas 40 horas. Cómo tensan su muelle los movimientos automáticos y los de cuerda manual se explica en Wissensdonnerstag #5: Automático o cuerda manual: ¿cuál es la diferencia?
Cuerda manual con tres días: Panerai Radiomir Officine
El Panerai Radiomir Officine con la referencia PAM01382 funciona con el calibre de cuerda manual P.6000. Almacena 72 horas de reserva de marcha, es decir, tres días. No tiene rotor, por lo que la energía llega al movimiento únicamente a través de la corona. Dar cuerda se convierte así en un ritual diario. Incluso después de tres días en un cajón, el reloj sigue en marcha. El volante del P.6000 oscila a 21.600 alternancias por hora.
Menor consumo: El Powermatic 80 de Tissot
Tissot presentó el Powermatic 80 en 2013. El movimiento automático se basa en el calibre ETA 2824 y alcanza sus 80 horas de reserva de marcha de dos maneras. Por un lado, el volante oscila a 21.600 en lugar de las habituales 28.800 alternancias por hora, por lo que consume menos energía. Por otro, un núcleo más delgado del eje del barrilete permite un muelle real más largo que almacena más energía. En la práctica, un reloj que se deja el viernes por la noche sigue funcionando el lunes por la mañana. El contexto sobre los movimientos base suizos se describe en el artículo Movimientos ETA: tecnología exclusiva de Suiza.
Siete días: IWC Big Pilot's Watch
El IWC Big Pilot's Watch con la referencia IW501001 utiliza el calibre de manufactura 52110. Reparte su energía entre dos barriletes y alcanza así 168 horas, es decir, siete días. A diferencia del Powermatic 80, el movimiento funciona con la frecuencia completa de 28.800 alternancias por hora. El sistema de carga Pellaton aprovecha ambos sentidos de giro del rotor y el indicador de reserva de marcha a las tres muestra la energía restante. Qué caracteriza a un calibre de manufactura se explica en Wissensdonnerstag #10: ¿Qué es un calibre de manufactura?
Ejemplos de nuestro catálogo
El Panerai Radiomir Officine PAM01382 combina el calibre de cuerda manual P.6000 con una caja cojín de acero inoxidable de 45 mm. El Tissot PRX Goldlünette T931.407.41.031.00 alberga el Powermatic 80 en una caja de 40 mm de acero y oro amarillo. El IWC Big Pilot's Watch IW501001 aporta siete días de reserva de marcha en una caja de acero inoxidable de 46,2 mm.
Encontrará más modelos en Panerai Radiomir, Tissot PRX e IWC Big Pilot.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Una reserva de marcha más larga es siempre mejor?
No necesariamente. Una reserva de marcha larga resulta cómoda en el día a día, ya que el reloj debe ponerse en hora con menos frecuencia. Sin embargo, no dice nada sobre la precisión. En ese aspecto, una prueba de cronómetro es más significativa, como muestra Wissensdonnerstag #6 sobre COSC y Master Chronometer.
¿Cómo se puede leer la reserva de marcha restante?
Algunos relojes cuentan con un indicador de reserva de marcha en la esfera, como el IWC Big Pilot's Watch a las tres. Esta función adicional es una de las complicaciones que presenta Wissensdonnerstag #8: ¿Qué es exactamente una complicación? Sin indicador, lo que ayuda es la experiencia con el propio reloj.
¿Qué hacer si un reloj automático se para con frecuencia?
Si un reloj automático se lleva solo de vez en cuando, el movimiento de la muñeca a menudo no basta para una carga completa. En la mayoría de los movimientos automáticos ayudan unas cuantas vueltas a la corona antes de ponérselo. Para varios relojes que se alternan, un rotor para relojes es una buena opción, como explica el artículo Rotores para relojes: función, origen y significado. Si el reloj se detiene bastante antes de lo indicado pese a estar completamente cargado, un relojero asociado debería revisar el movimiento.
Conclusión
La reserva de marcha describe cuánto tiempo funciona un reloj mecánico sin volver a darle cuerda. Una mayor autonomía se obtiene almacenando más energía, como con los dos barriletes del IWC Big Pilot's Watch, o consumiendo menos, como en el Powermatic 80 de Tissot. En el día a día, una reserva de marcha larga significa sobre todo una cosa: El reloj debe ponerse en hora con menos frecuencia. Si encaja mejor dar cuerda a diario o disponer de siete días de autonomía es una cuestión de hábitos personales.
El Wissensdonnerstag se publica cada semana en Instagram y Facebook. Aquí, en la revista de relojes, encontrará cada episodio con más detalle, con contexto, ejemplos de nuestro catálogo y las preguntas más frecuentes.
